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橋面鋪裝技術

       自1995年開始對橋面鋪裝設計體系與材料進行研究,形成了澆注式瀝青混凝土+高彈改性瀝青SMA、雙層高彈改性瀝青SMA、雙層環氧瀝青混凝土等多種鋼橋鋪裝成套技術體系,應用大跨徑橋梁100余座,持續保持國內鋼橋面鋪裝工程市場占有率第一的行業地位。經過數次提升和完善的澆注式瀝青混凝土+高彈改性瀝青SMA鋪裝體系目前已成為我國鋼橋面鋪裝市場的主流鋪裝結構。
       針對中國國情,公司對鋼橋面鋪裝材料與結構一直在進行持續不斷的優化和改進。開發的甲基丙烯酸樹脂防水材料TOPEVER大幅提高了鋼橋面防水粘結材料的施工便捷性和綜合性能指標;開發的澆注式專用高溫降粘型聚合物復合改性瀝青,高低溫綜合性能優異;開發的高彈體改性瀝青SMA疲勞壽命是普通改性瀝青SMA 5倍以上;開發的高韌性環氧瀝青,大幅提高了環氧瀝青混合料的抗裂性能和疲勞性能。
       公司是國內唯一一家集鋼橋面鋪裝科研、設計和施工為一體的企業,同時擁有多種鋼橋面鋪裝方案實體工程施工經驗和施工案例。主持編制了交通運輸部首部《鋼橋面鋪裝設計與施工技術規范》,極大促進了我國鋼橋面鋪裝行業規范發展和技術進步。

渝公網安備 50010802001289號

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